昨日の与論島における自転車の回航をこう述べた。

《冬季単独無寄港無補給》

すると、《無寄港》っちゃなんネ？

するどい指摘をいただいた。

何気なく読んでいたのでは、見つけにくい指摘である。

「自転車で無寄港？」

私は、この文字を、あえて入れた。

よもや間違って書いたのではない。

そもそも、無寄港とは、港に寄らないという意味だ。

砕いて説明すると、「休まない」と言える。

では、似たような例で説明してみよう。

プールで泳ぐ際、仮に１０００ｍを連続して泳ごうとして、

足をプールの底にいっさい付けないで泳ごうとする事がある。

「事がある」と言ったが、それは殆ど泳ぐ人がいない、

ガラガラのプールの場合だ。

たいがいの場合、どこかで足を底に付けざるを得ない。

つまり、連続で泳ぎたい為には、完全に空いたプールで、

「足を底につけない」という無寄港的な考えが必要。

この考えを、自転車に応用すると、

《無寄港》は、「足を地面につけない」となる。

必然、「ペダルをこぎ続ける」　となる。

どんなに急斜面の道路であろうが、決して足を付けることなく、

ただただ、こぎ続ける。

この状態を数十キロに渡って続ける覚悟が、

冒頭の《無寄港》という宣言だった。

ただし、「猫がとびだす」とか「犬が吠える」とか、

アクシデントもあり、必ずしも「決して」は貫いてはいけない。

ゆるい無寄港で構わないルールである。

与論島には信号が一つしかないので、達成しやすい。

今回の無寄港では、６度のチェーン外れがあったので、

達成はできなかった～という言い訳をしておこう。

おまけに、自転車（一周だけ）反対回りの友人たちが、

「ありゃ？なにやっとんの？」

いちいち止まって指摘するので、スピードを緩めて、

話しを聞こうとすると、グラグラ安定が取れず足をついてしまう。

その後、しばらくすると・・・

「えぇ～どこ行くの？」

違う友人が、反対回りで通りかかる。

なんとかグラグラ揺れながらこいでやり過ごしたと思ったら、

バタンッ、あ

こけてしまった。

足をついたので、無寄港は失敗となった。

ご理解いただけただろうか？

《冬季単独無寄港無補給》

なにげなく忍び込ませた《無寄港》が、

それほど困難極まりない【覚悟】なのだと。

《冬季単独】は入れなくてもいいのでは？

という厳しい声はいただいたが・・・